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淺談寶馬車的螺栓斷裂原因

文章出處:中山市金成螺絲有限公司 人氣:-發表時間:2017-02-06

日前,寶馬(中國)汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自2014年6月18日起,在中國市場召回232,098輛搭載N52K、N52T、N55發動機的汽車。



寶馬中國發言人Jimmy Cao表示,今年3月寶馬曾在官方微博上發布聲明,將調查事故并召回車輛;本次召回屬于主動范疇,而非一項全球召回的一部分。


寶馬解釋稱,本次召回范圍內的部分車輛由于發動機可變氣門正時機構(VANOS,Variable Nockenwellensteuerung)外殼上的固定螺栓設計原因,發動機運轉過程中,固定螺栓有可能松脫甚至斷裂,導致發動機可變氣門正時機構的密封性受到影響而發生異常或失效,在特定情況下,發動機可能因此無法啟動或產生機械損壞,存在安全隱患。



一般情況下,我們對于螺栓斷裂從以下四個方面來分析:第一、螺栓的質量,第二、螺栓的預緊力矩,第三、螺栓的強度,第四、螺栓的疲勞強度實際上,螺栓斷裂絕大多數情況都是因為松動而斷裂的,是由于松動而被打壞的。因為螺栓松動打斷的情況和疲勞斷裂的情況大體相同,最后,我們總能從疲勞強度上找到原因,實際上,疲勞強度大得我們無法想象,螺栓在使用過程中根本用不到疲勞強度。


但是螺栓一樣會斷,現在準備改成質量度好的螺栓,根本原因是螺栓防松解決不了。螺栓斷裂,人們最容易得出的結論是強度不夠,因而大都采用加大螺栓直徑強度等級的辦法。這種辦法可以增加螺栓的預緊力,其摩擦力也得到了增加,當然防松效果也可以得到改善,但這種辦法其實是一種非專業的辦法,它的投入太大,收益太小。



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